Но в процессе эксплуатации поверхностный слой бетона может разрушаться, из-за чего на полу в гараже появляются ямки, а раскрошившийся цемент превращается в грязь, пачкающую ноги и машины, и пыль, которая постоянно висит в воздухе.

Для того чтобы пол не трескался, необходимо в процессе его заливки строго соблюдать технологию бетонирования, а верхний слой бетона покрывать специальными красками и пропитками. Самым лучшим вариантом в качестве чернового пола считается цельная железобетонная плита, лежащая на фундаменте, однако это не всем по карману, поэтому многие самостоятельно обустраивают в гараже бетонный пол для того чтобы сэкономить.

Правила заливки в гараже бетонного пола
На первом этапе необходимо подготовить дно гаража, выровняв и утрамбовав яму. Для надежной гидроизоляции ее поверхности надо залить на дно немного жидкой глины. Затем следует нанести на стены горизонтальные отметки для уровня будущего пола и натянуть веревку. На втором этапе надо положить гравий толщиной до от 40 до 80 см в зависимости от характера грунта. Для того чтобы присыпка была ровной, можно вкопать в песок деревянные вешки на расстоянии 1 м друг от друга. Гравий следует тщательно утрамбовать, удалив из него большие острые камни. На слой гравия надо насыпать 10-ти сантиметровый слой песка и также утрамбовать без ям (погрешность по горизонтали не должна превышать двух сантиметров).

Гидроизоляция пола
Утрамбованный слой гравия и песка защищают от влаги, для этого кладут внахлест полиэтиленовую пленку толщиной 300 мкм в качестве гидроизоляционного слоя. Полосы на стыках шириной 15 см склеивают поливинилхлоридной лентой. Пленку разглаживают и тщательно складывают по углам, стараясь, чтобы ее край оказался выше уровня будущего бетонного пола.

Укладка армированного слоя и заливка пола
Для улучшения прочностных характеристик бетона проводят армирование пола металлической сеткой с ячейками 10x10 см, которую укладывают по периметру пола. Затем выполняют бетонирование, ориентируясь на установленные заранее деревянные рейки на высоте основания. Для гаражей обычно применяют бетон М-300, который заливают таким образом, чтобы покрыть сверху рейки небольшим слоем. Затем, применяя деревянное правило, остатки бетона надо удалить, а залитую смесь утрамбовать равномерными поступательными движениями.

После того, как бетонный пол будет залит, надо удалить рейки, а образовавшиеся отверстия заполнить раствором. Бетонный пол нельзя соединять со стенами, так как при усадке строения по напольному бетонному покрытию могут пойти трещины. Вдоль стен и труб надо оставить щели, в которые затем вставить любой жесткий утеплитель. При соблюдении этих правил в гараже должен получиться хороший прочный бетонный пол, который можно затем покрасить.